АНАЛИЗ МЕТОДА РАСЧЕТА ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СИГНАЛИЗИРОВАННОГО ПЕРЕКРЕСТКА

Аннотация

Чтобы предоставить научный метод оценки пропускной способности регулируемых перекрестков на разных этапах, таких как планирование, проектирование и эксплуатация, в данной статье анализируется масштабное исследование пропускной способности регулируемых перекрестков в разных странах, уделяя особое внимание обобщению предыдущих достижений в оценке пропускной способности регулируемых перекрестков. «Скорость потока насыщения и эффективное отношение зеленого сигнала являются двумя ключевыми параметрами для оценки пропускной способности: были проведены анализы по скорости потока насыщения, охватывающие ее различные формы моделей, методы измерения, базовую скорость потока насыщения и различные методы определения параметров коррекции; были разработаны, хронометрированы и запущены влияющие факторы, методы расчета и модели отношения зеленого сигнала для определения эффективного отношения зеленого сигнала для двух основных режимов управления сигналами. Наконец, были обсуждены потребности в исследованиях и изменяющиеся условия пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом, а также конкретные вопросы, которые необходимо решить в этой области исследований в городах, и было обсуждено направление развития исследований пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом. Результаты показывают, что текущие исследования пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом не учитывают условия вверх и вниз по течению. Дальнейшие исследования должны быть сосредоточены на расчете пропускной способности, анализе неопределенности в сложных транспортных условиях и оценке эффективности регулируемых перекрестков в условиях высокой загруженности.