Научный журнал транспортных средств и дорог

БИОИНЖЕНЕРНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ СЕЛЕЙ И ПАВОДКОВ В ГОРНЫХ РАЙОНАХ УЗБЕКИСТАНА: ВОЗМОЖНОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ

2025-08-12T12:30:08+00:00

В статье рассматривается применение биоинженерных решений для защиты от селей и паводков в горных районах Узбекистана. Анализируются существующие научные работы, посвященные использованию биоинженерных методов для стабилизации склонов, укрепления берегов рек и повышения устойчивости почв к эрозии. В статье обсуждаются различные типы биоинженерных решений проведен сравнительный анализ их эффективности в разных регионах мира. Особое внимание уделяется адаптации биоинженерных методов к специфическим условиям Узбекистана. Сделан вывод, что биоинженерные решения могут быть эффективным инструментом для защиты от селей и паводков в горных районах Узбекистана, но их применение требует тщательного учета местных особенностей и проведения дополнительных исследований.

ПРИНЦИПЫ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ СЕТИ

2025-08-12T12:33:25+00:00

В статье рассматриваются принципы устойчивого развития аграрного сектора, их значение и практическое применение. Проведенный анализ затрагивает вопросы рационального использования ресурсов в сельском хозяйстве, обеспечения экологической устойчивости и повышения экономической эффективности. Авторы подчеркивают важность инновационных подходов, научных исследований и государственной политики в развитии аграрного сектора. Также представлены предложения по обеспечению устойчивого развития сельского хозяйства путем объединения социальных, экономических и экологических факторов.

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОГО ПЛАСТИННОГО СМЕСИТЕЛЯ НА ПРОЦЕСС ЛИНТИРОВАНИЯ СЕМЯН

2025-08-16T04:40:41+00:00

В статье рассматриваются результаты внедрения усовершенствованного лопастного смесителя в оборудование 5LP для линтерования. Новая конструкция смесителя способствует повышению эффективности процесса линтерования и снижению повреждений семян. Исследования направлены на качественное отделение ворса от семян и повышение производительности. В статье анализируются основные процессы технологии очистки поверхности семян от ворса и механизм воздействия лопастей смесителя с резиновым покрытием. Такой подход позволяет улучшить качественные показатели семян и ворса, а также повысить эффективность производственного процесса.

«ВЫБОР МЕСТ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ ГОРОДА» ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

2025-08-16T04:45:55+00:00

В данной статье проведен систематический и метаанализ с использованием PRISMA (Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses). В анализ включены исследования, проведенные учеными разных стран с 2010 по 2023 год на основе таких баз данных, как eLibrary.ru, Science Dircet, ResearchGate, Scopus, IEEE Xplore Digital Library. По результатам исследования выбраны актуальность темы, цели исследования и направление исследования.

АГРЕГАТ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПОДПОЧВЕННОГО ПРОТИВОФИЛЬТРАЦИОННОГО ЭКРАНА С ЦЕЛЬЮ ВОДОСБЕРЕЖЕНИЯ

2025-08-16T04:51:42+00:00

В условиях углубления экономических реформ в сельском и водном хозяйствах Республики Узбекистан актуальным становится внедрение водосберегающих технологий, направленных на улучшение мелиоративного состояния земель и повышение урожайности. Особое значение приобретает разработка эффективных устройств для создания подпочвенных экранов, способных уменьшать инфильтрацию воды и потери минералов в нижние слои почвы. В данной работе предложено устройство, включающее навесное плужное оборудование, предназначенное для использования на тракторах, таких как МТЗ-80. Особенностью агрегата является применение интерполимерного комплекса (ИПК) на основе КМЦ+МФС, обладающего высокими сорбционными свойствами и низким коэффициентом проницаемости.

В процессе работы агрегата раствор ИПК равномерно наносится на глубину пахотного слоя с использованием специально сконструированных опрыскивателей, что позволяет создавать тонкий противофильтрационный экран. В результате проведённых испытаний определены оптимальные параметры давления подачи раствора (0,4–0,6 Па), обеспечивающие равномерное нанесение и сохранение структуры почвы. Предлагаемая технология позволяет снизить нормы полива и орошения, повысить коэффициент полезного действия системы и обеспечить экономию водных ресурсов. Полученные результаты демонстрируют перспективность использования ИПК в сельском хозяйстве, способствуя решению актуальных агрофизических задач и обеспечивая экономическую выгоду.

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО УЩЕРБА МОСТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МОСТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2025-08-16T05:11:38+00:00

В качестве стихийного бедствия землетрясения могут нанести ущерб мостовым сооружениям и вызвать сбои в транспортно-логистических системах. В связи с повреждением мостовых сооружений, соединяющих города и автомобильные дороги, движение автотранспортных средств будет ограничено. В таких случаях экономические потери в основном возникают из-за временного ограничения движения, увеличения расходов на пассажирские и грузовые перевозки, а также необходимости перехода на альтернативные маршруты. Кроме того, затраты на переустановку пролетных строений, опрокинутых в результате землетрясения, могут быть значительно выше. Глубокий анализ вышеуказанных вопросов и разработка мер по их устранению поможет снизить социальный и экономический ущерб, наносимый такими бедствиями в будущем. В этой статье анализируется экономический ущерб, причиненный временным ограничением движения на мостах, пострадавших от землетрясения, а также затраты на установку новых с удалением дефектных и поврежденных пролетных строений.

РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ ПОДПОРНЫХ СТЕН АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТОВОГО ПОДЪЕЗДА, РАСПОЛОЖЕННОГО НА УЧАСТКЕ 138 КМ АВТОДОРОГИ ФЕРГАНА – АНДИЖАН

2025-08-16T05:17:02+00:00

В статье представлены результаты анализа прочности, устойчивости к опрокидыванию и смещению, а также несущей способности опорных стен подъездного подъемника автомобильного моста. В ходе исследований использовались механические методы и математические модели для определения напряжений и деформаций в подпорных стенках. По результатам расчетов подпорные стены подхода к мосту высотой 12,6 м выполнили условия, установленные в нормативных документах по безопасному спуску на землю, приняв давление от временных нагрузок и грунтового массива. Кроме того, оценивалась вероятность опрокидывания и сползания подпорных стенок. Выводы, полученные в результате данной оценки, помогут разработать важные рекомендации по усилению конструкции подпорной стены нашего исследовательского объекта.

КЛАССИФИКАЦИЯ МИНЕРАЛЬНЫХ НАПОЛНИТЕЛЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В АСФАЛЬТОБЕТОНЕ

2025-08-16T05:19:47+00:00

Минеральные наполнители являются важнейшими компонентами асфальтобетона, используемыми для регулирования процессов структурообразования и получения композитов с заданными свойствами. Целью данного исследования является оценка поверхностно-активных свойств местных минеральных наполнителей с использованием метода определения RCA, разработанного А.П. Ничипоренко. Результаты показывают, что различные типы минеральных наполнителей проявляют различные характеристики поверхностной энергии, влияющие на хемосорбционную активность органических вяжущих. Используя приведенную хемосорбционную активность (P₀₀) в качестве критерия классификации, мы представляем новый способ прогнозирования поведения наполнителей в асфальтобетонных композициях, обеспечивая научную основу для выбора оптимальных наполнителей для улучшения эксплуатационных характеристик асфальтобетона. В исследовании делается вывод, что цеолитсодержащие породы и другие высокоактивные наполнители значительно улучшают долговечность и механические свойства асфальтобетона.

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА НА ДВИЖЕНИЕ АВТОБУСОВ В ГОРОДСКИХ МАГИСТРАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ СЕТЯХ

2025-08-16T05:28:44+00:00

В статье рассматриваются проблемы общественного транспорта в городских районах и предлагаются рекомендации по их решению на основе исследований, проведенных в развитых странах. Анализируется влияние интенсивности движения, состава транспортного потока и скорости на эффективность автобусного сообщения на магистралях Ташкента. Особое внимание уделено необходимости выделенных автобусных полос для повышения безопасности, сокращения задержек и увеличения скорости передвижения. Представлены данные наблюдений на ключевых дорогах Ташкента за 2023–2024 годы, подчеркивается значимость эффективного управления полосами движения. Завершается работа рекомендациями по организации безопасного и эффективного движения автобусов, способствующими экономическому развитию городов и благополучию населения.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ ТРЕЩИН НА ПОВЕРХНОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ КОЛЕЕОБРАЗОВАНИЕ

2025-08-16T05:33:46+00:00

Асфальтобетонные покрытия являются основным компонентом современных автомобильных дорог. Их прочность и долговечность эксплуатации обеспечивается скоростью движения транспортных средств, климатическими условиями и качеством строительства. Важно изучить факторы, вызывающие колееобразования в асфальтобетонных покрытиях, а также тот факт, что трещины, возникающие в асфальтобетонных покрытиях в результате колееобразования, оказывают серьезное влияние на качество дорог. В статье анализируется процесс образования трещин в асфальтобетонных покрытиях, вызванных деформацией колеи колес.

ЗНАЧИМОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ СТЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ УСТОЙЧИВОСТИ МОСТОВЫХ ГАБАРИТОВ ПРИБЛИЖЕНИЯ

2025-08-16T05:38:10+00:00

В данной статье описаны современные перспективы развития мостостроительной отрасли нашей Республики, эффективность использования технологических решений на основе инновационных технологий в процессах проектирования, строительства и эксплуатации мостов, а также важность использования современных конструкций армированных подпорных стенок. при подходе к подъему конструкции моста. Кроме того, приведены сведения о технологии устройства армированных подпорных стенок при строительстве подходных стояков железобетонных автомобильных мостов, а также представлена последовательность технологии устройства подпорных стеновых конструкций этого типа.

СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВОК В ГОРОДСКОЙ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

2025-08-16T05:41:54+00:00

Увеличение количества транспортных средств в нашей стране и образование длительных пробок в крупных городах обусловливают необходимость развития общественного транспорта. Для того чтобы граждане отдавали предпочтение общественному транспорту, а не личному, должны быть созданы благоприятные условия. В данной статье проведен критический анализ современного состояния автобусных остановок на примере города Ташкента, а также разработаны конкретные рекомендации по размерам автобусных остановок и их размещению на основе опыта таких стран, как США, Германия, Великобритания и Северная Ирландия.

АНАЛИЗ МЕТОДОВ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ОСНОВЕ ВОДОРОДА В БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ

2025-08-16T05:53:36+00:00

Водородное топливо является перспективным решением для снижения вредных выбросов и повышения эффективности бензиновых двигателей внутреннего сгорания. В данной статье анализируются различные методы подачи водорода в двигатель, включая внутреннее и внешнее смесеобразование, а также их влияние на рабочие характеристики мотора. Рассматриваются ключевые технические проблемы, такие как повторное зажигание, изменение параметров горения и влияние на механические элементы двигателя. Особое внимание уделяется вопросам стабильности процесса сгорания, регулированию состава водородно-воздушной смеси и предотвращению детонации. В статье предложены возможные решения для оптимизации работы водородных двигателей, включая изменение характеристик подачи топлива, использование добавок и корректировку угла зажигания. Проведённый анализ показывает, что использование водорода в качестве топлива может значительно повысить КПД двигателя и уменьшить количество выбросов вредных веществ, однако требует технической доработки и адаптации существующих силовых установок. Приведены примеры экспериментальных исследований, подтверждающих возможность успешного внедрения водородных технологий в автомобильную промышленность.

АНАЛИЗ МЕТОДА РАСЧЕТА ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СИГНАЛИЗИРОВАННОГО ПЕРЕКРЕСТКА

2025-08-16T05:56:16+00:00

Чтобы предоставить научный метод оценки пропускной способности регулируемых перекрестков на разных этапах, таких как планирование, проектирование и эксплуатация, в данной статье анализируется масштабное исследование пропускной способности регулируемых перекрестков в разных странах, уделяя особое внимание обобщению предыдущих достижений в оценке пропускной способности регулируемых перекрестков. «Скорость потока насыщения и эффективное отношение зеленого сигнала являются двумя ключевыми параметрами для оценки пропускной способности: были проведены анализы по скорости потока насыщения, охватывающие ее различные формы моделей, методы измерения, базовую скорость потока насыщения и различные методы определения параметров коррекции; были разработаны, хронометрированы и запущены влияющие факторы, методы расчета и модели отношения зеленого сигнала для определения эффективного отношения зеленого сигнала для двух основных режимов управления сигналами. Наконец, были обсуждены потребности в исследованиях и изменяющиеся условия пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом, а также конкретные вопросы, которые необходимо решить в этой области исследований в городах, и было обсуждено направление развития исследований пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом. Результаты показывают, что текущие исследования пропускной способности перекрестков с регулируемым сигналом не учитывают условия вверх и вниз по течению. Дальнейшие исследования должны быть сосредоточены на расчете пропускной способности, анализе неопределенности в сложных транспортных условиях и оценке эффективности регулируемых перекрестков в условиях высокой загруженности.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ УСТРОЙСТВ ПОЕЗДНОЙ РАДИОСВЯЗИ НА УЧАСТКАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

2025-08-16T06:01:18+00:00

В статье проанализирован процесс дистанционного контроля состояния средств поездной радиосвязи на железнодорожном транспорте и рассмотрен способ оперативного и внепланового контроля их состояния с целью предупреждения выхода из строя. Разработано программное обеспечение для устройства управления и база данных для хранения полученных сигналов. Проанализирован способ передачи результатов, полученных в передвижной вагонной лаборатории, электромеханику участка в режиме реального времени по проводным и беспроводным каналам связи. На основании полученных результатов внедрения разработанного микропроцессорного программного устройства контроля параметров средств поездной радиосвязи установлено, что возможно повышение безопасности движения поездов, повышение устойчивости и надежности работы средств радиосвязи, сокращение их временного интервала при движении поездов, улучшение планов расписания.

ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПОВОРОТА ВЫСОКОМАНЁВРЕННОГО ТРАКТОРА

2025-11-04T17:28:56+00:00

В статье рассматривается процесс поворота высокоманевренного универсального трактора-разрезчика, смоделированный в Matlab в Simulink на основе результатов эксперимента и сравнительного анализа. Трактор находится на минимальном радиусе поворота, что на сегодняшний день является актуальной проблемой. Предлагается пример гидравлического дифференциального механизма поворота заднего моста с установленным и установленным на месте с минимальным радиусом поворота трактором, с помощью которого можно изменить гидравлические параметры. В статье рассматриваются высокоманевренные тракторы для поворота в процессе определения гидравлических параметров и их теоретического обоснования, направленного на то, чтобы помочь в разработке эффективных технических решений.